临近年终

南通绕城高速

前期工程建设

打响岁末攻坚战

路线方案图

14日，绕城高速建设指挥部在施工单位项目总包部召开工作推进会。会上，各参建单位就绕城高速在前期征地拆迁、党建纪检、工程管理、计划管理等方面的工作进展情况进行汇报。指挥部各分管领导对各项工作进行点评，指出目前存在的问题并提出整改意见。

截至目前，南通绕城高速项目已完成勘察设计、施工、监理、质量安全中心、造价咨询等合同签约；

全线征地拆迁、组卷报批工作已接近尾声；

项目部驻地建设、钻孔灌注试桩施工已经全部完成；钢筋加工厂、搅拌站已建设完成30%；

便道、便桥施工已完成20%；

箱梁、箱通、箱涵均采用预制工艺，预制场按标准化、智慧化的模式进行规划，目前全线两个大型预制场已启动建设。

同时，为进一步推动绕城高速平稳、高质建设，绕城高速建设指挥部出台了关于“一部四场标准化建设、桩基施工、品质工程和平安工地创建”等多项管理办法和实施方案，现场各项工作都按计划平稳推进。

南通绕城高速闭环工程是我市构建“一环接苏南、二环连浦西、三环通浦东”的高速公路网络的关键一环，对优化市区交通主骨架布局，扩大过江通道辐射效应，推动“三个全方位”发展，具有积极而又深远的意义。

项目效果图

工程起自海门区沿江高等级公路，向北依次跨越S336、沪陕高速、洋通高速等，终点止于沈海高速新联枢纽，与沪苏通大桥北接线相连。项目全长64.5公里，概算总投资约149亿元，建设工期预计三年。

工程采用双向6车道高速公路标准，设计时速120公里，共设置7座互通式立交、1处主线收费站和1处服务区，建成后南通绕城公路总里程将由目前的一环64公里，增加到二环110公里，进一步助推区域经济联动发展。

                                                                                                                                                   来源：江海晚报